画路、命名与地点
问道的地图不是扫描出来的，是你自己画的：路网是导航的骨架，等级决定这条路值多少速度， 名字决定播报里怎么称呼它，地点决定你能把哪里设成目的地。这一页讲的就是怎么把这三样东西放下去。
进入编辑模式
在世界地图上按 R 切换编辑模式。打开后，屏幕左下角显示当前绘制状态与路网统计
（当前道路层、本段长度、总长、节点数、道路数），右下角竖排列出全部快捷键
（包括 - / + 道路层）——不需要记住这一页。
除 Ctrl + 左键在地图上选目的地之外，所有编辑操作都必须先按 R： 绘制、Shift 选中、命名、改层、放地点、改等级、删除、撤销重做，都在这道门后面。 这样在世界地图上随手点一下不会把路画歪。
编辑模式也跟着地图走：世界地图被任何非编辑面板的界面替换时（回世界、聊天、别的模组界面）， 它会自己结束，不必先按一次 R 退出。编辑器自己打开的命名面板、线路配置、 地图存档不算——从它们返回来还是那张地图，编辑模式照旧。
编辑模式只对世界地图生效，而且完全在客户端：路画在你自己的地图上，服务器与其它玩家都看不到。
画一条路
| 操作 | 作用 |
|---|---|
| 左键 | 落一个点。连续落点就是在画一条折线。 |
| Alt + 左键 | 自由放置：落在光标真正指的位置，不吸附到附近的路或节点。 |
| 右键 | 结束当前折线。手上没有正在画的线时，按住右键拖动就是平移地图 （走的是 Xaero 自己的平移，手感与平时一样）；右键单击不拖照旧清除选中。 |
一条折线就是一条路：中间的点是它的节点，点与点之间是它的路段。带弯的路是多个路段共用一个名字， 所以后面关于「名字」和「选整条路」的规则，说的都是整条折线而不是其中一段。
地图上看到的那条线，和数据里的顶点是两件事：画出来的线是平滑曲线（0.2.2 起）。
每个路段另带一份只用于显示的折线，先把一格一格的台阶按 0.9 格容差抽稀成斜线，
再对折角按固定 1.25 格半径做圆弧倒角，首尾仍然钉在道路两端。
它只影响显示：寻路、测距、选中与存档里都是你落下的那些整数顶点，一格没动。
道路文件里多一个可选的 curve 字段，写了才出现，旧存档照常读。
六个等级
按 < 与 > 循环切换当前等级（在绝大多数键盘上就是逗号与句号键；
[ 与 ] 被 Xaero 自己的地图快捷键占着）。等级决定了画出来的颜色与线宽：
| 等级 | 颜色 | 宽度 | 谁走得了 |
|---|---|---|---|
| 高速 highway | #3FA9F5 |
7 格 | 步行、驾车 |
| 公路 road | #3FD07A |
5 格 | 步行、驾车 |
| 小路 path | #C8A24A |
3 格 | 步行 |
| 铁路 rail | #FFA028 |
4 格 | 公共交通 |
| 水路 water | #2F6FE0 |
6 格 | 公共交通 |
| 冰道 ice | #9FE4FF |
5 格 | 步行、公共交通 |
宽度不只是好看：它决定这条路在地图上画多粗。但偏航容差不是按宽度算的——
它量的是「画笔那条中线多远还算在路上」，而那条线是画在路中间的一条折线，
所以容差按等级单独配置（on_road_tolerance_blocks，
默认 高速 24 / 公路 16 / 小路 8 / 铁路 16 / 水路 32 / 冰道 12），
详见 导航与 HUD 与 配置。
道路层：高架与地下
地图是平面俯视图，画不出「谁在谁上面」，所以每一段路另有一个层。
按 N 打开的面板标题是「道路：名称与层」：名称下面就是层数，
范围 -32 ~ +32，默认 0。0 是地表，
正数依次是「高架 1 层」「高架 2 层」……，负数依次是「地下 1 层」「地下 2 层」……
面板里会实时写出你填的是哪一层。
不想开面板时，编辑模式下直接按 - 与 + 加减正在画的层
（= 键与小键盘的 - + 同样有效，层数在 -32 ~ +32
之间截住）。它只改「接下来画的路画在哪一层」，不动已经画好的东西——所以一整条隧道填一次就够；
这个层数本身是一个绘制模式，不写进存档，也不进撤销记录。
要改已有的路，仍然走 N 面板（Shift 点击选中那条路，或者把光标放在路上按
N），在那里名称与层一起改、一起撤销。当前层一直写在屏幕左下角那行读数里
（道路层：高架1层），按一下就能看见数字跟着变；右下角的快捷键列表里也多了一行
- / + 道路层。
层还决定谁压着谁：世界地图从低层往高层画，高架压在自己跨过去的地面路之上、 隧道在地面路之下，所以桥真的盖得住下面的路、隧道不会浮在地面上。同一层内的先后不变， 仍然是先画完所有描边再画填充——路口看起来才是一条路从另一条上跨过去， 而不是两笔互相盖掉一半。平面俯视图画不出高度，画序是唯一能表达上下的东西，这就是层存在的理由。
除了画序，层决定的另一件事是哪里能连、哪里不能连：
- 有节点相连的路，无视层数，一律连通：在一个路口交汇就是交汇， 桥墩接着引桥就是接着。
- 没有节点相连的路，只有同层才合并：两条路的端点差一两格时，同层会被当成同一个地点； 一层在地表、一层在高架时不会被合并，所以桥还是桥、隧道还是隧道。
想让只差一两格的两个端点算一个地点，就把它们画在同一个节点上（编辑器会吸附）， 或者明确放在同一层——同层的近似端点会被当作一个地点，一层在高架就不会。
吸附、拆分与选择
落点时，光标附近有已有的节点或路段就会自动吸附过去，并把吸附目标画成醒目的圆环。 落在一条路段的中间不是「叠一个点上去」，而是真正把那条路段拆开， 在交点处建立一个节点——两条路因此在拓扑上真的相接，而不是看着相交。
用 Alt 落点可以关掉吸附，把点放在光标真正指的位置：修一条紧贴着另一条路的路， 或者在一个密集的路口里想精确落点时会用到。
光标附近没有手画道路时，吸附会落到自动识别的铁轨上（黄色吸附环），阡陌交通自动生成的路与结构也一样。此时它只取位置： 不会拆分、也不会连接它们——那段几何属于 Create、MTR 或阡陌交通，不属于编辑器（见 阡陌交通）。
选择与拖动
| Shift + 点击的位置 | 结果 |
|---|---|
| 一个节点 | 抓住这个节点，可以直接拖动它，整条路跟着变形。 |
| 一个路段 | 选中它所在的整条路（带弯的路是若干路段首尾相接的一条链，不分支的节点不算路口）， 可以改名、改等级、改层、标单行或删除它——不必重画。 |
| 自动识别的铁路上 | 选中整条铁路线（高亮），命名时整条线共用一个名字。 |
选择是后面所有操作的入口：命名、改等级、改层、标单行、删除，优先作用于选中的东西。 选中一条路之后，左下角的读数是四项： 「已选道路：公路 · 双向 · 道路层：高架1层 · 全长 320 格」—— 层是平面地图看不出来的那一半（桥还是隧道），全长是整条路加起来 （也就是地图上高亮的那一整条），不是光标底下那一段。
命名与改层
按 N 打开编辑面板，优先作用于选中项，没有选中时作用于光标所在处。编辑的对象可以是 整条道路、一个地点，也可以是整条自动识别的铁路线；界面标题会分别显示为「道路：名称与层」 「地点名称」与「铁路线名称（机械动力自动识别）」。
道路那一栏把名称与层放在同一处编辑：同一次确认、同一步撤销。填的层数不合法
（不是数字或超出 -32 ~ +32）时面板不会关闭，而是把原因写在下面，改一下就行。
层的作用见上面的 道路层。
- 一条路一个名字：折线的所有转折段共用同一个名字（数据里只有一个）， 改名、改层都作用在整条路上。
- 字号不超过路宽：线上的名字按这条路画出来的宽度缩放——宽路字大、窄路字小， 名字永远落在路面里。路太细时（缩小的远景、小路、铁路）先不写名字，放大到够宽才出现。
- 长路会有好几个名字：一段路很长时，沿路每隔约 190 像素 再写一个 （每段最多 8 个），而且只写在屏幕上看得见的那些段里；可见段比名字还短时，这一段不写。
- 名字互相不重叠：地点名、铁路名、道路名在同一张「已占位置」表上按这个顺序排队， 排不下就不画——所以两个地点挨得近时只会显示一个，放大到名字框分开才都显示出来。
- 名字顺着线写：道路名按路的走向旋转，读起来像是这条路自己的标签； 地点与车站名保持水平，因为它们是点标签而不是线上的名字。
单行道
按 O 把选中（或光标所在）的那条路设成单行道。和 N 一样， 优先作用于选中的路；连续按会在三种状态里循环：
| 状态 | 含义 | 地图上 |
|---|---|---|
| 双向 | 默认状态，两个方向都能走。 | 没有箭头。 |
| 单行道（顺向） | 只能顺着这条路被画出来的方向走。 | 沿路画出箭头，指向允许通行的方向。 |
| 单行道（逆向） | 只能逆着画的方向走。 | 箭头整体反了个方向。 |
- 按整条路生效：作用范围是同等级、中间不被路口打断的一整段路，而不是光标下那一小截。 一条弯了两个弯的街，只把其中一段设成单行不是任何人会做的事。
- 弯道两侧方向一致：一条路的两个半截可能是从相反方向画出来的（画完一半再从另一头接着画）， 所以标记单行时会沿着整条路重新定向每一段，而不是把同一个值写上去——否则弯道两侧会各走一个方向。
- 所有交通方式都遵守，步行也一样。一条街之所以是单行，是因为它是什么（窄巷、站台出口、单车道桥）， 本模组没有信息去判断它属于哪一种，所以「行人可以不管」这种规则是替玩家发明的。 想让行人不受限，就在旁边画一条小路。
- 箭头是屏幕尺寸的：间隔与大小都按屏幕像素算，所以放大地图时箭头不会变成一串挤在一起的点； 缩得太远（整片区域都在屏幕上时）箭头会收起，路本身照画——那时你在看的是路网的形状，不是在读某一条街。
- 规划会遵守它：反向的路线会改走别的路，真的没有别的路时如实报「没有路线」。 公共交通的线路如果站序和单行方向相反，线路配置界面里那一站会标红——详见 公共交通线路。
为什么是「方向」而不是一个开关：一个开关只能表达「单行」，表达不了「朝哪边单行」， 而一条路在文件里是从哪头开始存的，取决于你先点的是哪一端——那是画的时候的偶然， 不该成为你意图的一部分。所以这里存的是方向，按一下换个方向，地图上的箭头会立刻告诉你结果。
地点（POI）
按 P 在光标处放一个地点，随后可以在编辑界面里改名字与类型。四种类型：
| 类型 | 用途 | 限制 |
|---|---|---|
| 地点 place | 默认类型，任何值得记一笔的地方。 | 无 |
| 资源点 resource | 矿点、林地一类值得远远跑一趟的地方。 | 无 |
| 商店 shop | 村民交易点、集市。 | 无 |
| 站点 station | 公共交通的上下车点，可以在线路配置里按顺序串起来。 | 必须建在道路上（或道路端点），否则会提示「站点必须建在道路上（或道路端点）」。 |
「必须建在路上」是站点唯一的硬性要求，因为公共交通的接驳是从路网算出来的：一个悬在路外的站点， 规划器没法把你从路上送过去。其余三种类型只影响地图显示与缩放取舍（见 地图显示与缩放），不影响导航。
每个地点在地图上都是一个黄色方块，与编辑模式下画地点用的手柄是同一套画法； 光标悬停会显示「名称（坐标）」。
地点名默认写在标记下方；那个位置被占就依次试上方、右方、左方和四个斜角， 都不行才退一步。地点名与地点标记来自同一份目的地列表（自己标的地点、 机械动力车站、MTR 车站），所以 MTR 的站名也会一起画出来；字号按类型分， 资源点最小、商店最大。裁剪与缩放的细节见 地图显示与缩放。
删除、撤销与修路
删除按 Del 或 Backspace，撤销 Ctrl + Z、 重做 Ctrl + Y，最多 64 步。这些同样都要求先按 R 进入编辑模式。
删除删的是整条路，而不是光标底下那一段（0.2.1 起）。带弯的路在数据里是若干路段 在「直通节点」处首尾相接，所以选中它时选中的是整条链：地图高亮的也是整条， 改名、改等级、改层、标单行这些操作一直作用在整条链上，只有删除曾经是个例外——它只删掉光标所在的那一截， 于是一条弯了两个弯的街要按三次删除键才删得掉。现在删除和别的操作问同一个问题：「这条链是什么」， 然后整条链一起删；节点照旧按节点删，落在它上面的路段跟着走。
还有一个看不见但很重要的开关：repair_road_joins（默认开）。
手画的路常常「看着连上、其实没连上」——两条路交叉而过却没有交点，或者两条路的端点差了一格。
路由器不会从一条路走到另一条路上去，于是明明看着是十字路口却报「没有路线」。
打开这个开关后，规划前会先把路网修一遍：
- 落在路段上的节点会拆开那条路段，在交点处建立路口；
- 两条交叉的路互相打断，各自在交点处分段；
- 几乎重合的两个节点（差一两格）并成同一个路口。
合并是有条件的：只把「同一辆车能同时走这两条路」的路并起来，而且高度要大致相同， 所以桥还是桥、立交还是立交，不会被压到地面上连成一片。想完全按你画的样子走， 把这个开关关掉即可，规则与默认值见 配置与数据文件。